滾筒反力式制動檢驗臺是用于測量被檢車輛各軸（左右輪）制動力的檢測設備，其主要檢測額定承載質量下汽車制動性能，可檢測汽車左右輪的阻滯力、制動力及駐車制動力，是機動車安全性能檢測的核心部分，也是安全性能檢測設備中技術性能要求較高的設備。
汽車加載制動臺是用于檢測多軸及并裝軸車輛在加載時車輪制動力和輪(軸)荷的檢驗裝置。適用于多軸及并裝軸載貨汽車的制動力和輪(軸)荷檢驗。
執行標準：
GB 7258-2017 機動車運行安全技術條件
GB38900-2020 機動車安全技術檢驗項目和方法
GB/T 13564-2022 滾筒反力式汽車制動檢驗臺
JJG 906-2015 滾筒反力式制動檢驗臺檢定規程
JJG 1160-2019 汽車加載制動檢驗臺檢定規程
◆機身采用鋼板彎折整體焊接結構、強度高、外形美觀；設備表面采用靜電噴涂工藝，亮度高，抗腐蝕，堅固耐磨，不易掉漆生銹，使用壽命長。
◆滾筒表面采用高性能新型粘砂材料，附著系數高，使用壽命長；減速箱采用自鎖3裝置，出車方便；配備小體積大功率電動機，抗過載能力強，輸出扭矩大，噪音小；
◆舉升系統采用多氣囊整體舉升裝置，舉升能力強，同步性好。
◆接線及氣源采用接插件連接，安裝調試及移動極為方便；
◆可選擇采用第三滾筒的檢驗臺，帶機械阻尼裝置和速度信號反饋裝置，可控制電機啟動，有效避免磨胎現象；
◆符合[GB/T 13564-2022]《滾筒反力式汽車制動檢驗臺》。
技術參數：
項 目 | FZD—3A/B | FZD—10A/B | FZD—13A/B | FZD—15A/B |
額定軸載質量kg | 3000 | 10000 | 13000 | 15000 |
單邊制動力測試范圍N | 9000 | 30000 | 39000 | 45000 |
滾筒直徑×長度mm | φ245×900 | φ245×1100 | φ245×1100 | φ245×1150 |
滾筒內距×外距mm | 700×2500 | 700×2900 | 700×2900 | 700×3000 |
滾筒中心距離mm | 430 | 450 | 480 | 180 |
主副滾筒高度差mm | 30 | 30 | 30 | 30 |
滾筒測試線速度km/h | 2.5±10% | 2.5±10% | 2.5±10% | 2.5±10% |
電機功率kw | 2×5.5 | 2×11 | 2×13 | 2×15 |
單邊最大輸出扭矩N.m | 3950 | 5510 | 6210 | 7930 |
舉升方式及能力kN | 氣囊舉升，30 | 氣囊舉升，100 | 氣囊舉升，130 | 氣囊舉升，150 |
工作氣壓 Mpa | 0.6～0.9 | 0.6～0.9 | 0.6～0.9 | 0.6～0.9 |
加載制動臺
用途及使用范圍：
加載制動檢驗臺是通過舉升加載功能量出加載軸制功率和加載軸制動不平衡，其主要對測試軸加載舉升離地100MM（或軸荷到11500KG時）停止舉升，測出汽車各軸（左右輪）阻滯力制動力及制動力差（過程差，最大差）制動力之和各軸（靜荷）軸荷之比以及手制動力與整車質量之比，同時加配踏板力及制動協調時間。
技術參數：
最大輸出扭矩N.m | 6210 |
最大承載質量kg | 13000 |
制動力測試范圍N | 0-39000*2 |
滾筒尺寸 | C245*1100mm |
滾筒內距和外距 | 800mm*3000mm |
滾筒中心距 | 460mm |
電機功率kw | 2*13 |
